서울지하철, 최첨단 ‘철벽 안전 시스템’으로 하루 700만 시민 보호

 서울지하철, 철저한 다중 안전망 구축

최근 뉴욕에서 ‘지하철 밀치기(Subway Pushing)’ 사건이 증가하면서 서울지하철의 철저한 안전 시스템이 다시금 주목받고 있다. 특히, 오세훈 서울시장의 정책 아래 구축된 ‘승강장 안전문’은 지하철 내 안전성을 극대화하는 대표적인 사례로 꼽힌다. 이에 더해 서울시는 ▲CCTV 확충 및 고도화 ▲비상 통화·호출 시스템 ▲세이프 존(Safe Zone) 설치 ▲271명의 지하철 보안관 운영 등 다중 안전 시스템을 구축해 하루 700만 명의 승객을 보호하고 있다.

 스마트스테이션, 1~8호선 전역으로 확대

서울시는 현재 189개 역에서 운영 중인 스마트스테이션 시스템을 2025년까지 1~8호선 전역(276개 역)으로 확대할 계획이다. 스마트스테이션은 3D맵, IoT 센서, 지능형 CCTV 등을 활용해 역사 운영을 통합 관리하는 첨단 시스템이다. 이 시스템을 통해 승강장 안전문, 소방시설, 승강기, CCTV, 방범 셔터 등 주요 시설물을 통합적으로 제어할 수 있다.

 특히, 디지털트윈 기반의 3D맵은 역사 내부를 실시간으로 3차원 지도에 표시해 긴급 상황 발생 시 즉각적인 대응이 가능하게 한다. 예를 들어, 환자가 발생하거나 범죄가 일어나면 즉시 확인하고 대응할 수 있도록 지원하며, 사각지대 범죄 예방에도 중요한 역할을 한다.

 또한, 200만 화소 이상의 지능형 CCTV는 고속 딥러닝 AI 분석 기능을 갖추고 있어 ▲위험 지역 침입 탐지 ▲에스컬레이터 사고 감지 등 돌발 상황을 즉각 인식하고 경고할 수 있다. 실제로 스마트스테이션이 도입된 2·8호선에서는 긴급 상황 대응 시간이 11분에서 3분으로 72.7% 단축됐으며, 역사 순찰·순회 시간도 64.3% 감소하는 등 효과를 입증했다.

 자동안전발판 589개소 설치… 시민 안전 강화

서울시는 승강장과 열차 사이의 간격으로 인해 발생할 수 있는 안전사고를 예방하기 위해 ‘자동안전발판’을 589개소에 설치했다. 자동안전발판은 승객이 승하차 시 플랫폼과 열차 사이의 틈을 자동으로 메워 안전한 이동을 돕는 장치다. 이를 통해 휠체어 이용자, 유모차 동반 승객, 노약자 등이 보다 안전하게 지하철을 이용할 수 있도록 했다.

 CCTV 확충 및 지하철보안관 운영으로 안전 강화

서울시는 지하철 내 범죄 예방과 신속 대응을 위해 CCTV를 지속적으로 확충·고도화하고 있다. 현재 대부분의 역과 열차 내에 설치된 CCTV는 24시간 작동하며, 실시간 모니터링을 통해 돌발 상황 발생 시 즉각적인 조치를 취할 수 있도록 지원한다.

 또한, 271명의 지하철보안관이 주요 역사에서 활동하며, 안전사고 예방과 범죄 대응을 담당하고 있다. 시민들은 ‘또타 지하철’ 스마트폰 앱을 통해 위급 상황을 신고할 수 있으며, 이를 통해 실시간으로 보안관이 출동해 대응하는 시스템도 마련돼 있다.

 서울시 관계자는 "지하철이 서울시민이 매일 이용하는 핵심 교통수단인 만큼, 안전을 최우선으로 고려해 첨단 기술을 적극 도입하고 있다”며 “앞으로도 서울지하철을 더욱 안전하고 편리한 공간으로 만들기 위해 지속적으로 투자할 것”이라고 밝혔다.

 서울시는 시민들의 안전을 최우선으로 고려한 지하철 안전 대책을 지속적으로 강화하고 있다. 스마트스테이션과 자동안전발판 도입, 지능형 CCTV 확충, 지하철보안관 운영 등 다층적인 안전망을 구축해 하루 700만 명의 승객을 보호하고 있다. 이러한 지속적인 노력은 서울지하철을 더욱 안전하고 신뢰할 수 있는 교통수단으로 자리매김하게 할 것으로 기대된다.

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라이프타임뉴스서하나 정기자 기자